Մոտ մեկ ամիս առաջ մեր ընթերցող Մարսելո Պավեսիո Նա մեզ հարցնում էր մոտոցիկլետները enduro-ից սուպերմոտարդի վերածելու մասին: Օգտվելով այն հանգամանքից, որ իմ առաջին մրցութային հեծանիվը KTM 450sx’03 էր՝ սուպերմոտոյի հանդերձանքով, մենք կփորձենք տեսնել, թե ինչ է մեզ անհրաժեշտ և ինչ մոտավոր արժեքը կլինի:
Սկսած իմ նշած մոտոցիկլետից՝ մեզ անհրաժեշտ կլինի նվազագույն նախապատրաստություն գլորել այն կլինի փոխել արգելակները, անիվները և փոխանցման տուփը:
Արգելակներ: Էնդուրոյի կամ խաչի արգելակման համակարգը՝ մեկ 260 միլիմետրանոց առջևի սկավառակով և երկու մխոցանոց տրամաչափով, կթուլանա ձեր կատարած երկրորդ կանգառում: Անհրաժեշտ կլինի տեղադրել ա 320 մմ սկավառակ և բաժանարար արգելակային տրամաչափի, որպեսզի կարողանանք բնօրինակը միացնել այս նոր սկավառակի հետ:
- 320 մմ արգելակային սկավառակ՝ 152 եվրո
- Արգելակի տրամաչափի միջակայք՝ 66 եվրո
Փոխանցման տուփ. Ստանդարտ դաշտային հեծանիվի փոխանցման գործակիցը կնվազի: Քարտի սխեմայի վրա հեշտ է հասնել 150 կմ/ժ արագության մոտ թվերի: Շարժիչը շատ բարձր չվերցնելու և ընդամենը չորս արագություն ունենալու համար մեզ անհրաժեշտ կլինի ավելի շատ ատամներով և ավելի փոքր պսակով ելքային պինիոն: 13 / 14-42 հարաբերակցությունը Այն կարող է վավեր լինել՝ կախված ձեր օգտագործած շրջանից կամ ճանապարհներից, որտեղ դուք շարժվում եք:
- Ելքային պինիոն՝ 12 եվրո
- Ալյումինե պսակ՝ 36 եվրո
- Շղթա՝ 67 եվրո
Անվադողեր և անվադողեր. Ամեն ինչ չէ, որ էժան էր լինելու, և տրամաբանորեն անվադողերն ամենաթանկն են փոխակերպման մեջ: Նրանք մեզ պետք են տրամագծով 17 դյույմ եւ լայնությունը 3, 5 դյույմ առջեւի եւ 5 թիկունքում կարող է տեղավորել 120 և 160/170 անվադողեր համապատասխանաբար. Նմանապես, մենք ստիպված կլինենք ձեռք բերել անիվների հավաքածու՝ կախված նրանից, թե արդյո՞ք օգտագործումը կլինի միայն ուղու վրա, թե նաև ճանապարհի վրա: Գների համար ես դրանք ընտրել եմ GoldSpeed ապրանքանիշից, որն ունի հատուկ անվադողեր, որոնք հաստատված են հանրային ճանապարհներով վարելու համար:
- Առջևի անիվ 3, 5 × 17 դյույմ՝ 376 եվրո
- Հետևի անիվ 5 × 17 դյույմ՝ 521 եվրո
- Հաստատված առջևի ծածկ 120 / 70-17՝ 109 եվրո
- Առջևի անվադող 120 / 70-17՝ 122 եվրո
- Հոմոլոգացված հետևի ծածկ 160 / 60-17՝ 161 եվրո
- Slick 160 / 60-17 հետևի անվադող՝ 149 եվրո
Վերջապես, մենք միայն պետք է մեծացնենք պատառաքաղի և շոկի կլանիչի սեղմումն ու հետադարձը, խստացնող կախոցներ մեր ցանկությամբ և ռիթմով, և մենք կկարողանանք վայելել նոր մոտոցիկլետը ճանապարհի վրա կամ շրջանի վրա:
Ինչպես տեսնում ես, ներդրումը կազմում է մոտավորապես 1500 եվրո կախված ապրանքանիշից և դիստրիբյուտորից:
Հաջորդ հոդվածում մենք կքննարկենք երկրորդ մակարդակի պատրաստում, այն դեպքում, երբ մենք հազիվ ենք պտտվում դաշտում և ցանկանում ենք ավելին ստանալ ասֆալտի վրա գտնվող մոտոցիկլետից:
