Harley Davidson XR1200-ը ստացված պատրաստուկներով, որպեսզի կարողանա գլորվել շրջանի վրա Դա ինձ զարմացրել է հաճելիորեն. Սկսած մոտոցիկլետից՝ HD-ի «սպորտային» մոտեցմամբ և 4000 եվրոյի ներդրմամբ՝ նախապատրաստվելու համար. հարմարեցնել ցիկլի մասը Մրցավազքի դաժան պայմաններում նա պաշտպանվել է ավելի քան ճիշտ։
Եթե հաշվի առնենք, որ այն չի կարելի համեմատել շուկայում առկա որևէ այլ մոդելի հետ, ապա դրա նպատակը լինելը մոտոցիկլետ զվարճանքի համար դա ավելի քան հաջողվել է։ Արագության շրջագծում իմ փոքր փորձառությունը խոչընդոտ չէր, այնպես որ, քանի որ շրջաններն անցնում էին, ես ինձ ավելի ու ավելի հարմարավետ էի զգում և ավելի շատ «զգում» նրա հսկիչները:
Նրա բեկումնային գեղագիտությունը տանում է մեզ մրցարշավի մեկ այլ դարաշրջան, որը բնորոշ է Միացյալ Նահանգներին: Շարժիչը, նվազագույն պատրաստվածությամբ, թույլ է տալիս նրան ավելի արագ գլորվել, քան տրամաբանությունը թելադրում է, և միայն գետնից ազատության սահմանափակումը կարող է այս ընկերությանը դժվարության մեջ դնել: Հարլին ստիպեց վազել.
- Շարժիչ:
- Տեսակը՝ 4T, 2 մխոց V-ում 90º-ում, օդով սառեցված
- Տեղաշարժը՝ 1202 սմ³
- Հզորությունը մաքս. դեկ.՝ 103 ձիաուժ 6920 պտ/րոպում
- Ոլորող մոմենտ մաքս. դեկ՝ 10,5 Նմ 6910 պտ/րոպում
- Փոխանցում:
- Ճիրան՝ բազմասկավառակ յուղի մեջ
- Փոփոխություն՝ 5 արագություն
- Փոխանցման տուփ: Ժամկետային գոտի
- Կասեցումներ:
- Առջևը՝ 43 մմ շրջված պատառաքաղ: 125 մմ ճանապարհորդություն: Ոչ մի կարգավորում
- Հետևի մաս՝ 2 կողային շոկի կլանիչներ։ 3-ուղի կարգավորում
- Արգելակներ:
- Առջևը՝ կրկնակի սկավառակ Ø 300 մմ: 4 մխոց ճառագայթային տրամաչափ
- Հետևի մաս՝ մեկ սկավառակ Ø 260 մմ: Մեկ մխոց տրամաչափ
- Անիվներ:
- Առջևը՝ Pirelli SBK 120 / 70ZR-17 3.5"
- Հետևի մաս՝ Pirelli SBK 180 / 55ZR-17 5.5"
- Չափերը:
- Ընդհանուր երկարությունը՝ 2140 մմ
- Անիվի բազան՝ 1520 մմ
- Չոր քաշը՝ 233 կգ
- Գնահատում:
- Շարժիչ: 7
- Կասեցումներ՝ 8
- Արգելակներ՝ 8
- Գեղագիտություն՝ 10
- Հեծանվորդի հարմարավետությունը՝ 6
- Միջին գնահատականը՝ 7, 75
- Կողմ՝ Էսթետիկա, ձայն
- Դեմ՝ հերթափոխ, կալանք, գետնից ազատություն
