Տրիումֆն արդեն հարվածեց սեղանին, երբ նա դուրս բերեց սա Դեյտոնա 675 ուղղակիորեն մրցակցել 600cc սպորտային մեքենաների շուկայում և շատ անհատական շարժիչի կոնֆիգուրացիայով, բայց նրանք 2006 թվականից ի վեր ոչինչ չէին թարմացրել մոդելի վրա, ինչը ներկայիս շուկայի համար գրեթե ինքնասպանություն է, ուստի Հինքլիի ինժեներները գործի են դրել և կատարելագործել: մի քիչ էլ բրիտանական ապրանքանիշի այս Super Sport-ը։
Եվ շատ են կարգավորել, քանի որ նախորդ տարբերակի համեմատ ձեռք են բերել 3 ավելի CV և N/m ավելի մեծ ոլորող մոմենտ։ Ֆիգուրները ներս թողնելով 128 ձիաուժ և 73 Ն/մ շարժիչի վրա, որը պտտվում է մինչև 13900 պտ/րոպում։ Շարժումն ավարտելու համար նրանք ամբողջ հեծանիվը թեթևացրել են երեք կիլոգրամով՝ մինչև 162, և այդպիսով կարող են օգտվել ցիկլի մասի և արգելակման սարքավորումների բարելավումներից: Վերջապես, ֆեյրինգը, էկրանն ու լուսարձակները սրվել են։ Այն անվադողերը, որոնց վրա կտեղադրվի սերիայի մոտոցիկլետը, կլինի Pirelli Diablo SuperCorsa SP. Սև ոտքը գրեթե բոլոր չորս կողմերից:
Շնորհիվ Tor Sagen-ը Raptors & Rockets-ից ով ներկա է եղել Կարթագենայի շրջանի համաշխարհային շնորհանդեսին, մենք կարող ենք տեսնել այս տեսանյութը նավի վրա՝ մի քանի պտույտ կատարելով շրջանի շուրջ: Նույնիսկ միևնույն ավարտի գծի վրա անիվ վարելը: Իհարկե, երբ Գարի Մակքոյը նապաստակ է նվագում ուղու վրա, դուք կամ միացնում եք մարտկոցները, կամ դրանք տևում են քառասուն վայրկյան յուրաքանչյուր շրջանի համար, ինչպես ինձ հետ պատահեց ոչ վաղ անցյալում: Վայելեք, որ 2009-ի այդքան մերկների մեջ գրեթե տարօրինակ է տեսնել ֆեյրինգով մոտոցիկլետը:
