Մի քանի ամիս շուկայից հանվելուց հետո Նոր երկմխոցանի տարբերակով փոխարինելու համար BMW-ն ուղղում և վերականգնում է արահետի հին մեկ մխոցային տարբերակը՝ GS-ն՝ վերանվանելով այն BMW G650 GS (բոլոր մեկ մխոցային մոդելներն այժմ ներառված են G շարքում, իսկ F շարքը։ վերապահված է զուգահեռ երկգլանների համար, R շարքը բռնցքամարտի շարժիչի բոլոր տարբերակների համար և այլն…):
Ի սկզբանե լուրերն այդպես էին թվում զարմանալի Ես գնացել եմ օրացույցով ստուգելու, որ այսօր դեկտեմբերի 28-ը չէր։ Դե ոչ: Ես հաստատել եմ տեղեկատվությունը տարբեր աղբյուրներում և բոլորի մեջ գտել եմ նմանատիպ տեքստ, որը սովորաբար բացահայտում է ապրանքանիշի մամուլի հաղորդագրության ծագումը: Դե, այո, դա ճիշտ կլինի bmw հակադարձ.
Ինչ վերաբերում է տեխնիկական բնութագրերին, ավելացնելու քիչ բան կա՝ կլինի նույն մոտոցիկլետը որ մենք արդեն գիտեինք, թեև հետ շարժիչը չինական արտադրության ծախսերը պարունակելու համար: Իհարկե BMW-ից ապահովում են, որ նույն որակի պարամետրերով, ոնց որ Գերմանիայում լինի։ Ժամանակն ու այս «չինական» BMW-ի հաճախորդներն են, ովքեր պետք է ստուգեն՝ արդյոք որակն իսկապես նման է։
Այս հեծանիվները կտարբերվեն նախկին միագլան F650GS-ից, բացի նոր անվանումից, քանի որ շարժիչը ներկված կլինի սև գույնով. Տրամաբանորեն, հարակից տարբերությունը նկատելի է ձեր գրպանում, քանի որ նոր գինը զգալիորեն ցածր է, քան նախկինում էր՝ 8300 եվրոյից մինչև 6990 եվրո:
Սակայն գների համեմատությունը պետք է կատարվի ներկայիս BMW F650GS-ի հետ (երկգլան շարժիչով), որը ընդամենը 10%-ով (7700 եվրո) առաջարկում է էական բարելավումներ այս մոդելի համեմատ (կամ գոնե դա այն է, ինչ նրանք «վաճառեցին»: «Մեզ BMW-ից գործարկման ժամանակ): Բրենդը պնդում է, որ այն կրկին ներկայացրել է մոդելը՝ լսելով իր դիլերներին և հաճախորդներին, որոնք խստորեն խնդրում էին դա:
Գրանցման վիճակագրությունը վերլուծելիս կարելի է տեսնել, որ առնվազն Իսպանիայում. նոր F650GS-ը չի համապատասխանում վաճառքում, ինչպես և սպասվում էր: Ես մտածեցի, որ դա կարող էր պայմանավորված լինել 800-ի սկզբնական հաջողությամբ, որը ստիպեց նրանց կենտրոնանալ դրա վրա շուկայավարման այս առաջին ամիսներին: Սակայն նախորդ մոդելի վերաներկայացման հետ կապված այս շրջադարձը կարծես հաստատում է, որ նոր հեծանիվը այնքան լավ չի աշխատում, որքան կարելի էր սպասել:
Հարցը, որը մնում է ինձ համար լողացող, այն է, թե արդյոք ընդամենը 10% գնի իջեցումը բավարար փաստարկ կլինի շուկայում երկու մոդելների համակեցության համար: Անձամբ ես չէի կասկածի, թե երկուսից որն է գնել. քիչ ավելին ինձ համար երկվորյակը զգալիորեն ավելի լավն է թվում:
