XXV Auto Retro. Հայացք իսպանական փորձարկման պատմությանը
XXV Auto Retro. Հայացք իսպանական փորձարկման պատմությանը

Video: XXV Auto Retro. Հայացք իսպանական փորձարկման պատմությանը

Video: XXV Auto Retro. Հայացք իսպանական փորձարկման պատմությանը
Video: Շրջագայություն ֆուտուրիստական մեգա առանձնատանը կոր Անսահման եզրային լողավազանով: 2024, Երթ
Anonim

Auto Retro-ի XXV թողարկման շրջանակներում տեղի ունեցավ շատ յուրահատուկ ցուցահանդես. ա փորձնական մոտոցիկլետների մոդելների ընտրություն նախագծված Իսպանիայում վերջին 40 տարիների ընթացքում: Յոթանասունականների սկզբից մինչև մեր օրերը Իսպանիան եղել է փորձությունների գերիշխող ուժ: Եվ միասին կային առանցքային մոտոցիկլետների մեծ մասը, որոնք բացատրում են գերիշխանության այս երկար ժամանակաշրջանը։ Քառասուն տարվա պատմությունը մի հայացքով.

Եվ ես նկատի չունեմ հայացք փոխաբերական իմաստով՝ մոտոցիկլետները պատրաստ էին մարտկոցի վրա ասես կայանատեղի լիներ, որը տեսարանն անցնելիս որոշակի պատմական գլխապտույտ առաջացրեց։ Այս «ամուր» դասավորությունը բխում է Auto Retro-ի` որպես տոնավաճառի և ոչ այնքան ցուցահանդեսի հենց հայեցակարգից, որն առնվազն վիճելի է դարձնում տարածքների կառավարումը ցուցահանդեսներում և հետահայաց ցուցադրություններում: Իրականում, ինչպես այն դրված էր, այն նման էր ավտոտնակի, որի մասին երազում էր ցանկացած լավ փորձնական երկրպագու:

Բայց մոտոցիկլետների մտերիմ տրամադրվածությունն ուներ մի առաքինություն՝ հստակ ցույց տալ դրամատիկ էվոլյուցիան, որը ունեցել է փորձնական մոտոցիկլետների դիզայնը. Յոթանասունական և ութսունական թվականներին դրանք մոտոցիկլետներ էին, որոնք կարող էին օգտագործվել քիչ թե շատ սովորական օգտագործման համար, էքսկուրսիաներ գնալու, զբոսնելու համար… Մյուս կողմից, մեր ժամանակների մոտոցիկլետներն այս կերպ արմատականացվել են. որ դրանք օգտագործելի են միայն փորձարկումների համար. շատ արդյունավետ մոտոցիկլետներ, որոնց վրա նստելը չափազանց դժվար է: Պատկերասրահի լուսանկարներում պարզ երևում է, թե ինչպես է տարիների ընթացքում յուրաքանչյուր մոտոցիկլետի դիզայնը արմատականացել նախորդի համեմատ։

Նմուշում եղել են իսկական զարդեր, ինչպես Bultaco Sherpa T «Sammy Miller»-ը, որը նախատեսված է մեծ բրիտանացի օդաչուի համար և որը սկիզբ է դրել առասպելական Sherpa T սագային: Չէր կարող բացակայել առաջին Montesa Cota 247-ի տարբերակը, որի հետ Մոնտեսան ներգրավված էր առաջնագծում: դատավարության, որտեղ այն դեռ. Օսայից էր Ossa M. A. R. 250 (Mick Andrews Replica), մեկ այլ հեծանիվ, որը նշանավորեց դարաշրջան:

Բացի Bultacos-ի, Montesas-ի և Ossas-ի առատաձեռն ներկայացումից, դուք կարող եք տեսնել ավելի հետաքրքիր նմուշներ, ինչպիսիք են JJ Cobas Trial RC30-ը, որը նախագծվել է մեծ Անտոնիո Կոբասի կողմից; կամ նաև դերբի, որը երբեք չի անցել նախատիպ; Gas Gas-ի մի քանի կարևոր մոդելներ (Paxau-ի տեխնիկական էստաֆետի տակ), Beta-ի, …

Իսկ շարքի վերջում նորագույն հեծանիվներն էին իրենց արմատական դիզայնով: Աչքի ընկավ բազմակի մրցանակակիր Montesa Cota 315R-ը, որը կուտակեց 5 անընդմեջ աշխարհի տիտղոս և, իհարկե, այն լեռը, որը կրել է Տոնի Բոուն այս մրցաշրջանում։

Միանշանակ, Իսպանիայում դատավարության պատմության ամենաներկայացուցիչը մի հայացքով. Չնայած հեծանիվներն այնքան մոտ են իրար, մենք փորձում էինք մի քանի լուսանկար անել, որպեսզի օգնենք ձեզ մի փոքր նոստալգիա զգալ: Կից պատկերասրահում կարող եք գտնել մի քանի լուսանկարներ, որոնց հետ ես ձեզ զվարճալի մարտահրավեր եմ թողնում. վարժություն՝ որոշ մոտոցիկլետների նույնականացման համար, որոնք ես ձեզ անվանել եմ հոդվածում: Փորձարկումների երկրպագուները, անկասկած, կհասցնեն դրանք առանց ավելորդ դժվարությունների:

Խորհուրդ ենք տալիս: