ALV դիլեր, Bimota մոտոցիկլետների ապրանքանիշի և տպավորիչ արտանետումների ներկրող Իսպանիա, Zard-ն աշխատում է նոր և բացառիկ մեկ ապրանքանիշի գավաթի վրա, որը, եթե ոչինչ չբարդանա, հաջորդ տարի կհայտնվի իսպանական շրջաններում: Դա «Challenge Senior»-ն է, իսկ գլխավոր հեծանիվը կլինի բացառիկ Bimota DB7-ը, որը ես փորձարկեցի այս տարվա կեսերին Ալբասետեի շրջագծում:
Այս միանվագ գավաթի հիմնական բնութագրիչներից մեկն այն է, որ մասնակից 35 մոտոցիկլետները կլինեն նույնը, և բոլորը կպատկանեն ALV-ին: Մեկ այլ տարբերակիչ գործոն՝ կապված մնացած մեկ ապրանքանիշի գավաթների հետ, որոնք վիճարկվում են մեր երկրում, այն է, որ օդաչուները պետք է լինեն սիրողական և ծնված 1979 թվականին կամ դրանից առաջ:
«Bimota Challenge Senior 2009»-ը նախատեսվում է անցկացնել յոթ մրցավազք, որոնք կկառուցվեն հետևյալ կերպ.
ՈՒՐԲԱԹ
Առավոտյան և կեսօր՝ անվճար պրակտիկա
ՇԱԲԱԹ
Վաղը՝ 2 ժամանակային պրակտիկա
Կեսօր. 1-ին մրցավազք 10 շրջան
ԿԻՐԱԿԻ
Վաղը՝ RACE 2 14 շրջան
Ամբողջ տարվա ընթացքում կլինի նաև երեք թեստային օր
Այն դեռ սպասում է RFME-ի հաստատմանը, բայց ամենայն հավանականությամբ, «Challenge Senior 2009»-ը կխաղարկվի հետևյալ շրջաններում.
Montmeló Cheste Albacete Jerez Alcarrás Monteblanco Almería
Առայժմ ամեն ինչ շատ լավ է, բայց մեծ հարց է առաջանում. Որքա՞ն կարժենա «Challenge Senior 2009»-ը վարելը: 39900 եվրո + ԱԱՀ։ Գինը այնքան էլ էժան չէ, բայց այն, ինչ պարզ է, այն է, որ Bimota-ի օդաչու լինելն այն չէ, որ հասանելի է բոլորին:
Ի՞նչ է ներառում այս գինը:
Գինը առաջին հայացքից բավականին բարձր է, հատկապես, եթե հաշվի առնենք, որ մոտոցիկլետը ոչ թե մեր սեփականությունն է լինելու, այլ կազմակերպությանը։ Գինը ներառում է ա Bimota DB7 Racing-ը ձեր տրամադրության տակ է 7 GP (14 մրցավազքում), օգնություն, սպասարկում և վերանորոգում.
Աջակցությունը ներառում է ա անհատական մեխանիկ յուրաքանչյուր մրցավազքում, երկու կոմպլեկտ նոր անվադողեր մեկ GP-ի համար, տեղավորում չորս աստղանի հյուրանոցում հաջորդ շրջանի երկու անձի համար երկու գիշեր և սննդի սպասարկում մասնավոր հյուրասիրության վրանում երեք օր նախաճաշով և ճաշով:
Դաշնային լիցենզիաները, համապարփակ ապահովագրությունը և բորտային ձայնագրում GP-ի և DVD-ի յուրաքանչյուր խմբագրում այլ ծառայություններ են, որոնք ներառված են գնի մեջ:
Ներառված է նաև մրցավազքի հանդերձանք և յուրաքանչյուր վարորդի համար մրցավազքից հետո: Մրցարշավի սարքավորումները ներառում են յուրաքանչյուր հեծանվորդի համար հատուկ պատրաստված երկու կոստյում, մեկ զույգ կոշիկներ, երկու զույգ ձեռնոցներ և հաստատված մեջքի պաշտպանիչ:
Հետմրցարշավային հանդերձանքը բաղկացած կլինի երկու պաշտոնական «Challenge senior» վերնաշապիկից և չորս մարզաշապիկից, շարժական շորտեր/բերմուդա, մեկ երկար տաբատ և պաշտոնական «Challenge senior» բաճկոն:
Մրցանակներ մրցավազքի և եզրափակիչների համար
Յուրաքանչյուր մրցավազքում դասակարգված առաջին երեքը կստանան որպես պարգևատրել Արայի սաղավարտով. Առաջնության ավարտին հաղթող արշավորդը կպարգևատրվի Bimota DB7 Oronero (իսպանական սահմանափակ թողարկում), երկրորդը՝ նորմալ Bimota DB7, իսկ երրորդը՝ Bimota DB6 Delirio:
Ինչպես հաստատել է ALV Dealer-ը, նախատեսվում է, որ երեք թեստային օրերը կբաժանվեն երկուսի միջև սեզոնի սկզբում և մյուսի միջև: Բացի «Ավագ մարտահրավերից» նախատեսվում է, որ երեք զուգահեռ սթրես թեստեր Challenge-ին, յուրաքանչյուրը չորս ժամ տևողությամբ և յուրաքանչյուր մոտոցիկլետի համար երկու հեծանվորդ ունենալու հնարավորությամբ: Արդեն 2010 թվականին գաղափարն այն է, որ «European Senior Challenge» խաղարկվի՝ միավորելով տարբեր երկրների մասնակիցներին։
Անկասկած, «Challenge Senior»-ը հետևում է Bimota-ի գնորդների նախընտրած ձևաչափին, հարմարավետ մրցավազք, որտեղ օդաչուն պետք է անհանգստանա միայն շրջան հասնելու, կոստյումը հագնելու և վազքի դուրս գալու մասին: Նա է Gentelman Driver հայեցակարգ, այնքան տարածված աշխարհում չորս անիվների հետ GT racing մասին, և թվում է, որ այն հաջորդ տարի կժամանի Իսպանիա Bimota-ի ձեռքից: Ինչ-որ մեկն ինձ 39990 եվրո կթողի՞։ Ես կգրանցվեի հենց հիմա.
