Եվ սա որևէ հոբբիի կողմից արված փորձ չէ կամ նման բան: Դա այն հեծանիվն է, որը Դեյվիդ Քեյը կառուցել է իննսունականներին Պիերո Ֆերարիի թույլտվությունը (Էնցո Ֆերարիի որդին)
Պիերոյի պաշտոնական թույլտվությամբ մոտոցիկլետը կառուցման համար պահանջվել է 3000 ժամ և այն ավարտվել է 1995 թվականին։ Ձեռքով կառուցված 900cc, չորս մխոցանի DOHC շարժիչով, որն արտադրում է 105 ձիաուժ 8800 պտ/րոպում։ Ավելի քան բավական է 172 կգ կշռող մոտոցիկլետը 265 կմ/ժ առավելագույն արագություն դնելու համար
Հեծանիվը ներառում է նաև բազմախողովակային պողպատե շասսի, ալյումինե երեսպատում, ձեռագործ արտանետում, թվային գործիքների վահանակ, իտալական շրջված պատառաքաղ, Brembo սկավառակներ, 17 դյույմանոց Astrallite անիվներ և երկու WPS հետևի ցնցումներ: Այս ամենն այնքան էլ այնտեղ չի թվում, բայց դա պետք է հիշել հեծանիվը նախագծվել է իննսունականների սկզբին և այդ ժամանակ առաջադեմ տեխնոլոգիան ավելի հեռուն չէր գնում:
Դեյվիդը գրեթե ողջ կարիերան անցկացրել է այս մոտոցիկլետի արտադրության վրա, որն այս ամսվա 20-ին աճուրդի կհանվի բրիտանական Bonhams տանը՝ մեկնարկային գնով։ 300.000 եվրո (այո, երեք հարյուր հազար եվրո) Ցանկանում եք բացառիկ մոտոցիկլետ: Դե, քորիր գրպանդ, կամ եթե պետք չէ ունենալ Bimota կամ MV Agusta, որոնցից մի քանի հարյուր կա շուկայում և արժե ընդամենը 50000 եվրո:
