Երեկ վատ օր Մարկ Կոմայի համար ութերորդ փուլում Թունիսի հանրահավաք. Թեստը գլխիվայր շրջվել է ընդհանուր դասակարգման մեջ՝ հետևի անվադողերի մուսի հետ կապված խնդիրների պատճառով, որոնք վարորդները ձգձգում էին Դակար Ռալլիից ի վեր: Այս խնդիրը կայանում է նրանում, որ շատ արագ հատվածներով փուլերում անիվը շատ տաքանում է, քայքայելով հետևի մուսը. Սա, որը փոխարինում է անիվի ներսում օդը և կանխում դրա ծակումը, անհետանալով հանգեցնում է անվադողի սայթաքմանը, ինչի համար օդաչուները ստիպված են շտապ վերանորոգել կամ շարունակել վարել բուն եզրով:
Չնայած Մարկը փորձում էր պահել հետևի անվադողը, վերջնագծից 25 կիլոմետր հեռավորության վրա նա սկսեց խնդիրներ ունենալ և վերջին չորս կիլոմետրն արվել է հենց եզրագծի վրա. Բեմը ֆրանսիացիների համար է եղել Սիրիլ Դեպրես նրան հաջորդում է Պալ Ուլեվալսեթերը: Մարկը հաղթողից ավելի քան տասնվեց րոպե ետ մնաց երրորդ տեղում, ուստի ընդհանուր դասակարգման առաջին տեղը զիջեց Կիրիլին և գրեթե ինը րոպե հեռավորության վրա զբաղեցրեց երկրորդ տեղը:
Jordi Viladoms-ը տառապել է նույն խնդրից, բայց այն հարստությամբ, որ նախքան վառելիքը լիցքավորելը, նա օգտվեց պարտադիր 15 րոպեանոց ընդմիջումից, որը նրանք պետք է անեն այս պահին՝ տեսախցիկը անիվի վրա դնելու համար: Ավելի ուշ նա հասավ Ֆրանցիսկո Լոպեսին և նրա հետ վարեց մինչև բեմի ավարտը։
Այսօր, 313 կիլոմետր հատուկ արագ հետքերով և ավազաններով: Մնաց ընդամենը երեք օր։
