Vespa GTV 250 կողային կառքով
Vespa GTV 250 կողային կառքով

Video: Vespa GTV 250 կողային կառքով

Video: Vespa GTV 250 կողային կառքով
Video: Vespa Glove Box Removal GT GTS GTV GT60 Super 125 200 250 300 | MicBergsma 2024, Երթ
Anonim

Շրջանակված միջեւ նախատիպերը, որոնք ներկայացրել է Piaggio-ն Միլանում անցկացված վերջին EICMA շոուի ժամանակ այս մեկն առանձնանում է ոչ թե հեղափոխական մոտոցիկլետով կամ նման այլ բանով, այլ նրանով, որ վերականգնել է այնպիսի կոնֆիգուրացիան, որը Իսպանիայի նման երկրներում գործնականում անհետացել է՝ կողային մեքենան:

Մնացած Եվրոպայում մենք կարող ենք գտնել այս կոնֆիգուրացիայով որոշ մոտոցիկլետներ, հատկապես այնպիսի երկրներում, ինչպիսին Գերմանիան է, բայց ոչ այն կոնֆիգուրացիան, որը մենք ներկայացրել ենք այս սենյակում:

Հիշելով առաջին կողային մեքենան, որը միացված էր Vespa-ին, դեռևս 1948-ին, նույն տարում, երբ ծնվեց Vespa-ն: Այս դեպքում մոտոցիկլետը, որի վրա տեղադրվել է ամրագոտին, ա Vespa GTV ժամանակակից սերիայի 250cc, չորս հարվածային շարժիչով և ցանկացած ընթացիկ շարժիչի կատարելագործումներով, ինչպիսիք են էլեկտրոնային ներարկումը կամ հեղուկ հովացումը: Սալվետիի պատկերները, ով պսակում է Ապրիկա նավահանգիստը (1181 մետր) իր Vespa 125-ով կողային սայլով 20 սմ ձյան տեղումների և 10% թեքությունների մեջտեղում մնացել են շատ հեռու՝ մի այլ դարաշրջանից, որը մեզ հիշեցնում է մամուլում: ազատում.

Որպես նախատիպ՝ նրանք չեն տվել ավելի շատ բնութագրեր, գին կամ տեխնիկական տվյալներ, բայց դա մոտոցիկլետ է, որը, անշուշտ, ուշադրություն կգրավի, եթե այն շուկա հանվի։ Չնայած այժմ շուկան շատ տարբեր է, և կարիքները բոլորովին այլ են այն ժամանակներից, երբ այդ մեքենաները եռում էին:

Խորհուրդ ենք տալիս: