KTM-ը ցուցադրել է չորս կարևոր նորույթ Միլանի EICMA մոտոցիկլետների ցուցահանդեսում։ Ամենաուշագրավներից մեկը նրա սուպերհեծանիվի՝ RC8R-ի էվոլյուցիան է: Հիմք ընդունելով մոտոցիկլետը, որը ներկայացված էր ընդամենը մեկ տարի առաջ այս նույն շոուում, KTM-ը փոփոխել է շարժիչը՝ հասնելով 165 ձիաուժի, նվազեցնելով դրա քաշը Marchesini-ի դարբնոցային անիվների շնորհիվ և այդպիսով բարելավում է իր աշխատանքը՝ համեմատած սովորական մոդելի հետ: Այսպիսով, RC8R-ը դառնում է ամենահզոր KTM-ը, որը երբևէ դուրս է եկել Mattighofen հավաքման գծերից:
Մեծ տեղաշարժով սուպերմոտարդի հատվածում առանձնանում է 990 Supermoto R-ը, որն իր 120 ձիաուժ հզորությամբ, ավելի թեթև անիվներով, բարելավված արգելակներով և ածխածնային մանրաթելից մասերով դառնում է սեգմենտի ամենաբարդ մոտոցիկլետներից մեկը։
Առանց սեգմենտը փոխելու, 990 Supermoto T-ը զգալիորեն փոխվում է՝ երկար ճանապարհորդություններում ավելի հարմարավետ լինելու համար: Այսպիսով, նոր ֆեյրինգը, վերափոխված նստատեղը, կախոցները և ստանդարտ ուղեբեռի խարիսխները դարձնում են այն շատ ավելի տրամաբանական մոտոցիկլետ երկար շրջագայությունների համար:
Եվ եթե այն, ինչ մենք փնտրում ենք, հենց դա է, շատ կիլոմետրեր անելու մոտոցիկլետ, KTM միջակայքում ոչինչ ավելի լավ չէ, քան նոր 990 Adventure R-ը: Այս տարբերակն այժմ զարգացնում է 115 ձի, ունի ավելի մեծ կախովի ճամփորդություն և «R» էսթետիկա՝ նարնջագույնով ներկված շասսիով, որը բացահայտում է այս մոդելի մտադրությունները:
