Բարձր տեղաշարժի սպորտային սկուտերներ թրենդային են. Դա իրականություն է, որը ոչ ոք չի կարող ժխտել՝ ամեն օր նայելով մեր քաղաքների մայթերին ու լուսաֆորներին։ Այն արագացումներ TMAX-ի, Nexus-ի և այլ սպորտային մաքսի սկուտերների արդյունավետությունը գերազանցում է միջին տեղաշարժի շատ հեծանիվներին: Սեգմենտի վերջին «ռումբը» գալիս է Իտալիայից, այն երկրից, որը սիրահարվել է TMAX-ին: Դրա անունը ամեն ինչ ասում է՝ GP 800։ Գիլերա նրա արտադրողն է, հսկայական սպորտային ավանդույթ ունեցող ապրանքանիշ, որը չի դադարել ներթափանցել իր ոգին այս նոր սկուտերում:
Որպես ուղեկցող նամակ դուք պետք է մի քանի փաստ բերեք: Առաջինը շարժիչի մասին խոսելն է, ա երկվորյակ գլան V-ում 839-ի 90º-ում, 3 դ 75 ձի. Այս տպավորիչ պտուտակն ամրացված է կոշտ բազմախողովակային շասսիին, երկու արգելակին Brembo ոսկե շարք 300 մմ տրամագծով առջևի առանցքի վրա, 280 մմ հետևի սկավառակը, 16 դյույմանոց առջևի եզրագիծը, երկու ալյումինե կիսաձողեր և 100% «հարձակման վրա» ձիավարության դիրքը կազմում են մի շարք, որն առաջին հայացքից պարզ է դարձնում իր մտադրությունները. սպորտային սկուտերների թագուհին.
Էսթետիկորեն Gilera GP 800-ը բավականին տարբերվում է Burgman-ից, Majesty-ից կամ Silverwing-ից և նույնիսկ իր զարմիկներից՝ բարձր տեղաշարժով Piaggio-ից, բայց ոչ այնքան TMAX-ից, անկասկած շուկայում նրա առավելագույն մրցակից: La Gilera-ն ունի նաև մի ոճավորված գիծ, նշանավորվում է շատ ագրեսիվ ճակատով, կրկնակի լուսարձակով ուղղահայաց դիրքում: Վերևում մեզ պաշտպանում է փոքր դիմապակին՝ ղեկից էլեկտրական կարգավորմամբ: Եթե մենք վերցնենք այն ամենացածր դիրքում, ապա քաղաքի պաշտպանությունը և ցածր պտույտների դեպքում լավ կլինի, բայց եթե դուրս գանք ճանապարհի վրա կամ սկսենք. «Տվեք մանգոն», մենք տեղափոխում ենք աջ արքայախնձորի կոճակը, և էկրանը բարձրանում է, ինչի հետևանքով օդը շարժվում է մեր գլխով։
Շարունակելի…
