KTM 690 Supermoto թեստ (2/4)
KTM 690 Supermoto թեստ (2/4)
Anonim

Կարճ ժամանակում ես մայրուղու վրա եմ, շարժակներ եմ դնում և զգում, թե ինչպես է քամին հարվածում կրծքիս և գլուխս թափահարում, իսկ 690 Supermoto-ն աերոդինամիկ պաշտպանություն չունի, և հենց որ դուք գերազանցում եք ժամում 100 կիլոմետրը, դա նկատելի է ձեզ: ուզել, թե ոչ. Շարժիչն ինձ զարմացնում է նրանով, թե որքան քիչ է այն թրթռում, հիմնականում շնորհիվ հավասարակշռության լիսեռի, որը չեզոքացնում է դրանք և նվազեցնում ձայնի բարձրությունը: Ես բարձրանում եմ պտույտներով, երբ արդեն վեցերորդն եմ, և առանց վարանելու նկատում եմ, թե ինչպես է արագացումը պրոգրեսիվ: Անմիջապես ես գերազանցում եմ ժամում 120 կիլոմետրը, և 690 Supermoto-ով դուք կարող եք գլորվել մինչև 190 կիլոմետր ժամում, այո, քանի դեռ ունեք պողպատե պարանոց:

ՔԱՂԱՔԸ ՈՐՊԵՍ ՔՈ ԵՐԿՐՈՐԴ ՏՈՒՆ

Երբ ես հասնում եմ Մադրիդի կենտրոնում գտնվող առաջին լուսացույցին, ես նկատում եմ, թե ինչպես եմ (է) բոլոր աչքերի կենտրոնը: Նրա նարնջագույն գույնը և այդ ագրեսիվ տեսքը արթնացնում են մնացած մոտոցիկլավարների հայացքները լուսացույցի մոտ, և նույնը տեղի է ունենում հետիոտների հետ, ովքեր այն տեսնում են որպես իր ճանապարհին սպառնացող առարկա:

KTM 690 SMC
KTM 690 SMC

Ես դուրս եմ գալիս ծանր երթևեկությունից, և բարձր վարորդական դիրքն ինձ թույլ է տալիս տեսնել մեքենաների վրայով, ինչը շատ գնահատելի է միշտ ընտրել լավագույն գոտին և խուսափել անհեթեթ խցանումներից: Մոտոցիկլետի չափսերը թույլ են տալիս հեշտությամբ շարժվել մեքենաների միջև, և պարզապես պետք է զգույշ լինել, որպեսզի ղեկի եզրերը չհարվեն ավելի բարձրահասակ մեքենաների հայելիներին:

Քաղաքով արագ շրջելով՝ KTM-ը մեզ միշտ տալիս է այն ամենը, ինչ մեզ անհրաժեշտ է: Եթե մենք մեքենայի հետևում ենք և որոշենք շրջանցել այն՝ փոխելով գիծը, քանի դեռ 2000 շրջանից բարձր ենք գլորվում, պատասխան ստանալու համար նշանը նվազեցնելու կարիք չենք ունենա, շարժիչը մեզ բավականաչափ կառաջարկի՝ շրջաններ բարձրանալու և այն բավականին անցնելու համար։ հեշտությամբ.

Որպես լավ մեկ մխոց, «հակադարձը» ապահովվում է, երբ մենք նվազեցնում ենք տեմպը և երթերը: Երկու մեծ արտանետումներով, որոնք մենք ունենք հետևի մասում, դրանք բավականին շատ են հնչում, և դա դառնում է հեծանիվի գրավչություններից մեկը: Այդ կրճատումների ձայնը լսելու համար նվագելուց չէի հոգնում, և կարծում եմ, որ ինձ համար դժվար կլինի հոգնել։

Շարունակելի…

Հանրաճանաչ թեմայով