Yamaha XJ6 Fun 2009-ը պաշտոնապես ներկայացվել է
Yamaha XJ6 Fun 2009-ը պաշտոնապես ներկայացվել է

Video: Yamaha XJ6 Fun 2009-ը պաշտոնապես ներկայացվել է

Video: Yamaha XJ6 Fun 2009-ը պաշտոնապես ներկայացվել է
Video: Yamaha XJ6 back road fun! 2024, Երթ
Anonim

Անցյալ շաբաթ մենք հրապարակեցինք լուսանկար, թե ինչպիսին կարող է լինել նոր Yamaha Fun 2009-ը, իսկ այսօր կարող ենք ձեզ ներկայացնել մոտոցիկլետի պաշտոնական լուսանկարները, որն այս անունը կրելու է իր ֆեյրինգի վրա 2009 թվականին: Ինչպես տեսնում եք լուսանկարներում: դա այնքան էլ կապ չունի անցյալ շաբաթ հրապարակվածի հետ, բայց այնուամենայնիվ հույսը մի կորցրեք, քանի որ ներկայացված տարբերակը ֆեյրինգն է՝ ABS-ով և առանց տարբերակի։ Այս նոր զվարճանքը Այն նախագծվել է՝ մտածելով օգտատերերի լայն սպեկտրի բավարարման մասին, փորձառու են, թե ոչ։ Բոլորին առաջարկվում է հեշտ վարվող մոտոցիկլետ, որը ստեղծվել է՝ փորձելով հավասարակշռություն պահպանել կառավարման և կատարողականի միջև՝ չմոռանալով որակ/գին հարաբերակցությունը: Վերջինս ապահովված է պողպատե խողովակով ադամանդե տիպի շասսիով, որը ներառում է FZ շարքից ստացված շարժիչը, որը հարմարեցված է այս մոդելի համար պահանջվող կատարողականությանը:

Yamaha XJ6 Fun 2009 թ
Yamaha XJ6 Fun 2009 թ

600cc չորս մխոց շարժիչ առաջարկում է 78 ձիաուժ 10000 պտ/րոպում և 6,1 կգ/մ պտտող պտույտ՝ 8500 պտ/րոպում: Ինչպես արդեն նշեցի, այն բխում է Z շարքից, սակայն այն խորը փոփոխության է ենթարկվել։ Այս փոփոխությունները ներառում են մխոցի գլխի և ընդունման և արտանետման խողովակների վերանախագծում, ճարմանդային լիսեռները նույնպես վերանայվել են՝ կատարելագործելով դրանց պրոֆիլը՝ միջին տիրույթում ավելի գծային ոլորող մոմենտ առաջարկելու համար: Բալոնները և բեռնախցիկը այժմ մեկ կտոր են, ինչը վերացնում է շարժիչի բարդ միջադիրը, որը պահպանում է 65,5 մմ անցքը 44,5 մմ հարվածով, բայց այժմ ներառում է կեղծված ալյումինե մխոցներ: Ներարկումը նույնպես վերանայվել է, այժմ ներառում է 32 մմ չորս անցք երկկողմանի ներարկիչներ: Արտանետումը հետևում է վերջին միտումներին՝ գրեթե ամբողջությամբ թաքնվելով շարժիչի տակ, որն օգնում է իջեցնել հեծանիվի ծանրության կենտրոնը և ներառում է նաև եռախցիկ համակարգ՝ թթվածնի ցուցիչ՝ արտանետվող գազերը մշտապես վերահսկելու համար: Վերջապես, ճարմանդն այժմ «Inner Push» տեսակի է, որը թույլ է տալիս ավելի մեծ հարմարավետություն վարվելիս՝ ավելի մեղմ և ճշգրիտ հպումով:

Yamaha XJ6 Fun 2009 թ
Yamaha XJ6 Fun 2009 թ

Ցիկլային մասում մենք գտնում ենք ադամանդաձև շասսի, որը պատրաստված է գրեթե 32 մմ տրամագծով բարձր դիմադրողականության պողպատե խողովակից, որը թույլ է տալիս մեզ հասնել հավասարակշռության կոշտության և կորերում բեռնաթափման միջև: Ղեկի անկյունը 26º է, 103,5 մմ առաջխաղացումով, ինչը առանցքների միջև 1440 մմ երկարության հետ միասին մեզ թողնում է «բնական» մոտոցիկլետ ամենօրյա օգտագործման համար: Առջևի պատառաքաղը սովորական 41 մմ տրամագծով է, իսկ հետևի մասում տեղադրված է մոնոկրոս տիպի հարվածային կլանիչ, որը հենված է քառակուսի հատվածի պողպատե խողովակի ճոճանակի վրա՝ ներքին խարիսխով: Արգելակների հատվածում մենք գտնում ենք կրկնակի առջևի սկավառակ 298 մմ տրամագծով և 4,5 մ հաստությամբ: Նրանք նշում են այս տվյալները, քանի որ FZ-ում սկավառակներն ունեն 5 մմ հաստություն, բայց այդ կես մմ կրճատելով՝ ստացվում է. հավաքածուի վրա խնայել 180 գր. Փոխանցման տուփի շղթայի լայնությունը նույնպես փոքր-ինչ նվազել է՝ 530-ից հասնելով 520-ի, իսկ շրջանակները մի փոքր ավելի են օպտիմիզացվել՝ միշտ ձգտելով ավելի մեծ թեթևություն շարժվող բաղադրիչներում՝ բարելավելու իրենց գիրոսկոպիկ վարքը:

Yamaha XJ6 Fun 2009 թ
Yamaha XJ6 Fun 2009 թ

Սա Yamaha XJ6 Fun-ը կվաճառվի ABS համակարգով տարբերակով, որը միայն ավելացնում է մոտոցիկլետի քաշը 5 կիլոգրամով: Այս համակարգը խոստանում է, որ այն շատ ավելի առաջադեմ կլինի, քան մինչ այժմ օգտագործվածները, քանի որ ծրագրավորվել է աշխատել երեք դիրքում՝ մինչ այժմ օգտագործված երկուսի փոխարեն։ Թույլ տվեք բացատրել, որ մինչ այժմ ABS-ն աշխատում էր սկավառակների վրա ճնշումը փոխելով ամեն ինչ կամ ոչինչ պլանով, բայց այժմ Yamaha-ն առաջարկում է երրորդ միջանկյալ դիրքը, որը մեղմացնում է արգելակների արձագանքը՝ նվազեցնելով ճնշումը լրակազմի վրա: Սենսորներն այժմ մագնիսական են երկու գնացքներում, ինչը նաև օգնում է նվազեցնել համակարգի քաշը:

Yamaha XJ6 Fun 2009 թ
Yamaha XJ6 Fun 2009 թ

Ֆեյրինգի հատվածում առանձնանում է ֆեյրինգ-տանկի հավաքույթի սլացիկությունը, որը թույլ է տալիս արշավորդին ավելի լավ ինտեգրվել մոտոցիկլետի ուրվագծին և դրանով իսկ ֆեյրինգն ավելի լավ պաշտպանում է վարորդին և ուղևորին: Թեև այն բաց է թողնում ոտքերը, քանի որ այն կիսատիպ է, մի փոքր ավելի երկար, քան նախորդ տարբերակներում, և որն այժմ ներառում է արտանետումները պաշտպանող փոքրիկ կիլիա: Առկա գույներն են՝ ա Ocean Depth Blue, Graphite Black և Lava Red: Եվ կա նաև աքսեսուարների մի շարք՝ հեծանիվը հարմարեցնելու և դրա բեռնունակությունը մեծացնելու համար, ինչպիսիք են վերին պատյանը և գրիլը, շարժիչի պաշտպանիչները կամ բարձրացված էկրանը:

Yamaha XJ6 Fun 2009 թ
Yamaha XJ6 Fun 2009 թ

Միանշանակ Yamaha-ն մի փոքր ավելի լավ է կարգավորել FZ շարքը առաջարկել ավելի մատչելի ապրանք միջին հանրության համար, և ես պատկերացնում եմ, որ նրանք վաճառքի կհանեն շատ մրցունակ գնով։

Խորհուրդ ենք տալիս: