Cheste 2008, խնդիրներ միացում մուտքի մեջ
Cheste 2008, խնդիրներ միացում մուտքի մեջ

Video: Cheste 2008, խնդիրներ միացում մուտքի մեջ

Video: Cheste 2008, խնդիրներ միացում մուտքի մեջ
Video: Как жестокая банда из Подмосковья зарабатывала миллионы на квартирах и заказных убийствах 2024, Երթ
Anonim

Այս շաբաթավերջին անցկացվեց Վալենսիայի համայնքի Գրան պրին, մրցավազք, որը պետք է ծառայի որպես ոչ այնքան արդյունավետ սեզոնի ավարտական շոշափում իսպանացի արշավորդների համար, ովքեր ոչ մի տիտղոս չեն նվաճել: Շատերը եղան, ովքեր գնացին Չեստե՝ ոգևորելու մեր ժողովրդին այս սեզոնի եզրափակչում: Բայց շատ էին նաև նրանք, ովքեր տուժում էին մրցավազքի կազմակերպման խնդիրներից, որոնք ամբողջովին ծանրաբեռնված էին շրջանագծի մուտքերով։

Մրցավազքից օրեր առաջ տեղացած անձրևները ամբողջովին ցեխոտ են թողել կեղտոտ կայանատեղերը, որոնք նրանք նախատեսում էին օգտագործել մեքենաների և մոտոցիկլետների համար շաբաթ և կիրակի օրերին: Հետաքրքիր է, որ հենց Վալենսիայում, մի շրջան, որտեղ անձրևների ժամանակ իսկապես ջրհեղեղ է առաջանում, նախատեսված ավտոկայանատեղերը կեղտից են պատրաստված և ոչ ասֆալտից, ինչպես Խերեսում:

Այս խնդրին բախվելով՝ կազմակերպությունը որոշեց իրականացնել արտակարգ իրավիճակների ծրագիր։ Այլընտրանքային կայանատեղերը կգործարկվեն երկու արդյունաբերական բնակավայրերում՝ շրջանից մոտ 6-7 կիլոմետր հեռավորության վրա: Այնտեղից 137 մաքոքային ավտոբուսներ անընդհատ երկրպագուներին կքշեին իրենց մեքենաներից դեպի շրջան և հակառակը:

Շաբաթ առավոտյան մարդիկ լքեցին իրենց հյուրանոցները՝ դեպի Ռիկարդո Տորմո շրջան: A3-ի վրա նրանք շուտով հայտնվեցին պահածոներով, բայց Քաղաքացիական գվարդիան ճանապարհին էր և բոլոր մեքենաներին, առանց կայանման անցագրի, ասում էր, որ նրանք պետք է կայանեն Լորիգուիլլա արդյունաբերական պարկում, որը գտնվում է նշված ճանապարհի 339-րդ ելքում՝ շրջանից մոտ 6 կիլոմետր հեռավորության վրա:

Մի անգամ պոլիգոնում ամեն ինչ շատ լավ կազմակերպված էր և նշված էր, թե որտեղ պետք է թողնեն մեքենաները։ Ավտոբուսները ետևում սպասում էին, իսկ նրանք լիցքավորվելիս հեռանում էին։ Երբ մարդիկ ավտոբուս նստեցին, առաջին բանը, որ արեցին, վարորդին հարցրեցին, թե արդյոք ավտոբուսի ծառայությունը գործելու է ամբողջ օրը, ինչին նրանք պատասխանեցին՝ այո, գիշեր-ցերեկ։ Նույն պատասխանը տվել են նաեւ կանգառները համակարգող բանվորները։

Կրծքավանդակի մուտք
Կրծքավանդակի մուտք

Կատարյալ, մարդիկ գնում են միացում՝ ներգրավվելու համար: Այնքան շատ աշխատանք, որ ոմանք ցերեկը ժամը 7-ին լքեցին շրջանը, հետևաբար հոգնածության պատճառով: Նրանք սկսում են քայլել դեպի մաքոքային կանգառները, և սկսեց տարօրինակ թվալ, որ ես չտեսա 137 ավտոբուսներից ոչ մեկը, որոնք պետք է մարդկանց տանեին մեքենա:

Երբ նրանք հասան մաքոքային կանգառներին, հաստատվում է այն, ինչ կասկածվում էր։ Կազմակերպությունից ավտոբուսներին ասել են, որ իրենց օրն ավարտվել է, վաղը այլ օր է լինելու։ Այնուհետև հարյուրավոր մարդիկ գտան իրենց տրանսպորտային միջոցները, որոնք կայանված էին շրջագծից յոթ կիլոմետր հեռավորության վրա և առանց դրանց հասնելու իրական ճանապարհի: Նրանց մեքենայից բաժանում էր առանց կոշտ ուսերի և լույսի մի ճանապարհ։ Կային ոմանք, ում բախտը բերեց և կարողացավ ձեռք բերել մի քանի մասնավոր տրանսպորտային միջոցներ, որպեսզի նրանց մոտենան մեքենային։ Մյուսների բախտն այդքան էլ չբերեց և ստիպված եղան յոթ կիլոմետր քայլել այդ մութ ճանապարհով։

Կիրակի օրը մարդկանց, ովքեր ունեին կայանման կտրոն, որով կարող էին մուտք գործել շրջանին ամենամոտ գտնվող ասֆալտապատ կայանատեղին, նախորդ օրվա պես բախտավոր չէին: Դեռևս վաղաժամ հեռանալով Վալենսիայից, որոշ ժամանակով շրջան անցնելու համար, նա գտավ մեքենաների մի շարք, որը չէր շարժվում առաջ, և կամաց-կամաց մոտենում էր առավոտյան ժամը 11-ը և այդ ժամին վազքի մեկնարկը։

Նրանք, ովքեր կարողացան հասնել շրջանագծի մուտքի շրջանաձև խաչմերուկին, Քաղաքացիական գվարդիան լիովին ծանրաբեռնված գտավ՝ ասելով, որ ոչ մի մեքենա կամ մոտոցիկլետ չի կարող մուտք գործել շրջան, անկախ նրանից՝ անցում ունեն, թե ոչ: Վրդովմունքն ու զայրույթը բոլոր նրանց կողմից, ովքեր վճարել էին Vip գյուղի թանկարժեք անցումների համար, և հավատարմագրվածները, ովքեր ստիպված էին մուտք գործել շրջան աշխատելու համար: Մարդիկ, ովքեր թողնում են իրենց մեքենաներն ու մոտոցիկլետները բառացիորեն ցանկացած անկյունում պառկած, խայտառակություն են:

Կրծքավանդակի մուտք
Կրծքավանդակի մուտք

Գրան պրիին նախորդող գիշերվա ընթացքում ոչ ոք չէր վերահսկում շրջագայության կայանատեղիների մուտքը, և դրանք լի էին առանց թույլտվության մեքենաներով:

Հանդիպելով ապատեղեկատվության և լուծումների բացակայությանը՝ նրանք, ովքեր փորձում էին մուտք գործել շրջան, սկսեցին շրջանցել ոստիկանական հսկողությունը։ Չէր կարող, որ նրանք դուրս մնան։ Ի վերջո, ոմանց բախտ վիճակվեց թողնել իրենց մեքենան կեղտոտ ավտոկայանատեղիում, որտեղ տեսականորեն հնարավոր չէր օգտագործել, քանի որ դրանք լի էին ցեխով: Բայց շատ ուրիշներ մնացին ճանապարհին՝ չկարողանալով տեսնել մրցավազքը: Լուրջ կազմակերպչական խնդիր, որը պետք է գնա Խերես՝ տեսնելու, թե ինչպես է լավ կազմակերպված մի շրջանի մուտքն ու ելքը:

Խորհուրդ ենք տալիս: